beat365在线体育林志颖救小鹏特斯拉“躺枪”2022年7月，“专业车手”林志颖开着一辆特斯拉Model X，撞上桥墩，车辆起火燃烧，他本人身受重伤。

　　小鹏是一家把特斯拉当对手、偶尔对着“开炮“的企业，而G6的对标车型直指特斯拉Model Y。林志颖与小鹏携手，颇有些更换阵营的意味。

　　小鹏竭力宣传G6的技术优势，第二代智能辅助驾驶系统XNGP是G6的“杀手锏”之一，“特斯拉FSD在美国的表现，不如XNGP在国内的表现。”

　　自信爆棚背后，是近20万的交付目标压顶，作为除MVP外小鹏今年唯一的新款车，G6的成绩，几乎决定了小鹏今年的命运。

　　正式预售的前一天，小鹏发布了一组林志颖与G6“好智友”的漫画。画面截取了这位艺人过往的多个帅气形象，宣传语写着，“泰酷辣“的G6，与专业车手实现了“双向奔赴”。

　　有科技大V发现，图片中，穿着赛车服的林志颖，墨镜里反射的是特斯拉的方向盘beat365，身后的座椅也疑似是特斯拉Model X的配置。

　　那些本就把将代言看作单纯商业行为的网友 ，更加坚定地认为：小鹏是工作，特斯拉才是林志颖的生活。

　　车祸前，他在某节目中称，Model 3颠覆了他对电车的观念和想法，开过后发现Model 3不输于跑车，电控能力让人惊讶。他还改装过一辆Model 3性能版，开着它下了赛道。

　　虽然林志颖车祸原因至今没有公布，但光是“真爱特斯拉的车主，开着特斯拉出了车祸”这一点，就足以帮助小鹏引来不少关注度。

　　林志颖是专业赛车手，在开车方面，有着傲人的成绩。很多年前，网络间流传过林志颖一份近乎神级的人生履历：10岁时，就拿下了遥控车比赛地区亚军；24岁时，参加世界国际A级越野赛，成为地区第一位参加国际赛事的选手。

　　央视的一档节目中，林志颖亲自证实过上述成绩。专业赛车手站台，能够加深小鹏新款轿跑对消费者的产品说服力。

　　多年前，借着《爸爸去哪儿》的东风，林志颖宣布成立了一家名为“爱碧丽”的生物科技公司，他本人在微博中声称组织了一群顶尖科技团队来研究他自己的“不老”颜值，以找寻“逆生长”的秘诀。

　　有媒体彼时查阅了“爱碧丽”网店。其胶原蛋白饮品标价1080元一组，平均每瓶36元。当时市场上的同类产品，每瓶50mg胶原蛋白饮品的价格大部分在20—40元区间内。业内人士表示，类似的胶原蛋白，其实每瓶成本只有几块钱。

　　随着争议扩大，2013年12月，上海市食药监局检验后认定，“爱碧丽”胶原蛋白饮品对身体无害，但并不具备美容功效。后来这一事件，也成了《人民日报》食品安全辟谣中，关于小分子胶原蛋白“最具代表性”的案例。

　　刚过去的5月，小鹏共交付7506辆车，同比下滑25.1%。虽然今年1月新任总裁王凤英加入后，几个月来交付量已有缓慢上升，但整体低迷的状况相比以往月份，并没有大的变化。

　　G9是小鹏的滑铁卢。这款车发布的前几个月，小鹏的交付在一万台上下波动，2022年6月一度达到15295台的水平。但后来10月和11月，交付量直接跌至5000余台。

　　2022年9月，被寄予厚望、号称要硬刚卡宴的小鹏G9，因混乱的配置逻辑、缺乏诚意的高低配设置，让市场大失所望。有些参与盲订的车主，发布会后直接选择退订，改买了别家品牌。

　　“这回（选配方案）不会那样了。”一名销售人员在回复《凤凰WEEKLY财经》的询问时明确表示。她说，目前已知G6这回将分为两驱和四驱两个版本，其中前者续航有580公里和755公里可选，后者续航700公里。此外beat365，四驱比两驱，会多两个激光雷达。

　　图为何小鹏在2023年4月的“扶摇”架构发布会上。名为“勿蕉绿”的衬衫曾在小鹏商城限量售卖。

　　王凤英是传统汽车行业的“老人”，在长城汽车任职30年，是企业中仅次于董事长魏建军的“二号人物”，在营销服务领域获奖无数。

　　何小鹏曾经直言，自己是比较典型的技术人才，并不擅长推销产品。也正因如此，市场更加期待，何小鹏能联手王凤英，创造一个奇迹。

　　5月24日电话会议上，何小鹏表示，随着王凤英的到来，团队正向内部客户与外部客户皆为中心的方向转移，客户满意度稳定提升，销售渠道开始扁平化管理，销售网络逐步实现优胜劣汰。

　　而关于产品与营销，入职小鹏之前，王凤英曾在一份研究报告中表达过对小鹏的判断，她认为有两大隐患，其中之一是，智能特性不够明显，没有形成壁垒和差异。

　　《凤凰WEEKLY财经》注意到，不像此前G9对音乐座舱、睡眠空间、快充、美学等多方面的强调，此次G6在宣传层面，明确将“智驾”当作最大的法宝。正如何小鹏一月时的表态，要笃定地把自动驾驶作为小鹏汽车的核心标签。

　　G6的官方宣传里，多次使用#智驾熟了#的标签。G6搭载的是智能辅助驾驶系统XNGP，这是小鹏第二代智驾系统，号称是国内行业唯一量产的全场景辅助驾驶系统，是实现无人驾驶前，辅助驾驶的终极产品形态。

　　“小鹏汽车是一个愿意站出来，去直面这个竞争对手（指特斯拉）的一家企业。”小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖说道。虽然他承认特斯拉的优秀，但他也认为，和FSD相比，小鹏更懂中国市场。

　　他曾透露，自己是受到特斯拉的启发，才创办了小鹏汽车。而且他不光是特斯拉Model S首批交付的车主，而且还通过购入特斯拉的股票，赚到了差不多相当于两三架飞机的钱。

　　一季度，理想、蔚来、小鹏三家分别营收187.9亿元beat365、106.8亿元和40.3亿元。也就是说，小鹏营收不到理想的四分之一，也不到蔚来的二分之一。

　　盈利能力上，理想、蔚来、小鹏三家毛利率分别为20.4%、1.5%和1.7%。其中，在蔚来亏损47.4亿元、小鹏亏损23.4亿元的同时，主打“冰箱彩电大沙发”的理想迎来首次季度连续盈利。

　　根据一季报，小鹏账面资金还有341亿元。若以目前这样的亏损节奏，在没有更多融资的情况下，小鹏也就能再坚持两年有余。

　　按照何小鹏年初定下的20万的交付目标，想要线个月，小鹏需要平均每个月至少交付约2.39万辆车。

　　从现在开始的未来十年，主流车企只会剩下8家。这是何小鹏曾经的判断，但有些大佬的预言显得更加紧迫。

　　6月8日中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长朱华荣以及广汽集团董事长曾庆洪都认为，中国汽车市场未来可能只会剩下5个玩家。比亚迪董事长王传福和吉利控股董事长李书福也都表示，淘汰赛已经开始。

　　小鹏G6展车已经到店。销售人员透露，这一次，所有门店都是橙色展车。至于原因，一位销售称，橙色是主推色，颜色方面更加年轻；而另一位销售人员则称：“希望红红火火嘛！”

　　虽然何小鹏想“要把特斯拉打得找不到东”。但眼下，只有销量增长、成本降低，才能让小鹏活下去。也只有活着，小鹏才可能等到与特斯拉的自动驾驶技术正面PK的那一天。